Instalacion Turbo Timer

Concretamente este manual explica la instalación del modelo de TurboTimer Apexi, aunque el proceso es similar o identico para la mayoría de TurboTimers del mercado.

Como sabeis, es mas que recomendable dejar un tiempo el motor en ralentí antes de parar el motor para que el turbo se enfríe, y prolongar asi la vida de este.

Para evitar tener que estar esperando dentro del coche a que el turbo se enfríe, existen éstos aparatos, que permiten dejar el motor arrancado aunque saquemos la llave del contacto, y que transcurrido un tiempo prudencial, apagan el motor normalmente, evitando que el motor se apague con el turbo aún caliente.

BRICO -> Luz Diurna (DayLight)

Después de mucho sopesar si ponia la luz diurna integrada en el faro o no, me decidí por ponerla de forma externa, tipo mercedes.

Y me terminé de decidir porque por menos de 30€ encontré los faros, con el kit de instalacion, impremeables, y con el sello E4 (en una tienda física de mi ciudad). El Kit es en concreto el que aparece en la foto de la derecha:

BRICO -> Regular Altura de los Faros

Ya que esta semana nos hemos metido de lleno en el tema de los faros, hoy veremos cual es la forma correcta de regularlos, tanto vertical, como horizontalmente.

Lo unico que necesitaremos será un destornillador Torx, un Metro, un Lápiz y una Pared en la que podamos ver claramente el haz de luz y esté totalmente perpendicular al suelo.

BRICO -> Cambiar Bombillas Traseras

Ayer vimos como cambiar las bombillas delanteras del coche (http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-cambiar-bombillas-delanteras.html), así que hoy le toca el turno a las bombillas traseras.

A diferencia de las delanteras, para cambiarlas hay que quitar el piloto entero (sí o sí), pero que esto no os desanime porque es más fácil de lo que parece. Comenzamos entonces:

BRICO -> Cambiar Bombillas Delanteras

Aunque en el Manual del Coche viene que tenemos que llevarlo al taller para el cambio de bombillas (si, incluidos los faros Halogenos), es algo que no tiene mucha complicación, como veremos ahora.

Debido a la falta de tiempo y a que las fotos no se veían correctamente por la falta de espacio, he tomado las fotos de un brico del foro del Audi TTCE, subidas en su día por JeTT, ayudando en su día a un compañero que no sabía cambiarlas.

BRICO -> Clear Corners con Luz Diurna (Daylight)

Aunque es una mod que llevo tiempo queriendo hacer, por falta de tiempo (y dinero) no la he hecho aún. Así que subo el Brico con las fotos cedidas generosamente por el compañero Ch3ca del Audi TTCE.

Ahora vamos al lío:

Una vez quitado el paragolpes, se retira el faro soltando las 3 cogidas que se aprecian en la siguiente foto y otro en el lado de la aleta,con una pletina, a la que se accede desde el paso de rueda: