BRICO -> Desmontar Asideros de Puertas

Como tenia pensado envinilar los asideros de mi TT, aprovecho para subir este Brico, que aportó en su día XIMO TT del Audi TTCE.

Lo primero que debemos hacer es quitar el panel de puerta. Para ellos seguimos los pasos descritos en el Brico del Motor del Elevalunas:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-cambiar-motor-de-elevalunas.html

BRICO -> Instalar Aleron

Debido a que ayer necesitaba quitar el alerón para envinilarlo, anduve buscando un Brico para quitarlo, y me encontré con uno que hizo en su día TTaladro, del Audi TTCE (aunque no me queda claro si el brico es suyo o de BAK).

Los pasos a seguir para desmontar el aleron son estos:

Lo primero que debemos hacer es desmontar el guarnecido de tela del portón. Para ello...

BRICO -> Reparar o Cambiar Sensor de Pedales de Freno y Embrague

Este es un brico que me pidieron hace tiempo, pero se me fue totalmente de la cabeza (I'm sorry). Así que si algún día os veis en una tesitura parecida, no dudéis en recordarmelo, que para algunas cosas soy un poco desastre, y la falta de tiempo tampoco ayuda...

Después de haberos "llorado" un poco, vamos al lío:

Lo primero que hay que hacer, es desmontar el salpicadero. Para ver como, lo podeis ver en este brico: http://audittco.blogspot.com.es/2012/05/brico-montar-radio-con-bluetooth.html

BRICO -> Cambiar Bujias y Bobinas

Realmente, el brico iba a tratar acerca de como cambiar las bujías (basado en las indicaciones de PTTP del Audi TTCE), pero como para ello hay que sacar las bobinas, haremos un 2x1: Cambiar Bujías y Bobinas.

Antes de nada, tenemos que tener en cuenta que hay varios tipos de bujías diferentes, y que las de los 3.2 no son las misma que las de los 1.8T.

También podemos aprovechar para cambiar las bobinas gratis si entran dentro de la campaña de Audi: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/info-campana-audi-para-el-cambio-de.html

BRICO -> Reparar o Cambiar Tapa de de la Radio

En el Brico de Hoy, veremos como acceder a la Tapa de la radio, de forma que podamos sustituirla por otra en el caso de que esté muy arañada, o reparar el sistema de apertura (a mi se me salió la lámina metálica que hace de muelle de su sitio y no abria "automáticamente").

Para acceder a ella debemos desmontar la consola central:

BRICO -> Cambiar el Clausor o Contactor de Arranque

Bueno, pues viendo que hay varios compañeros con problemas con esta misma pieza, y a petición expresa de uno de ellos, he decidido subir este Brico.

El principal inconveniente (por llamarlo de algún modo) que tiene es que hay que quitar el volante, por lo que hay que tenerlo en cuenta, sobre todo, por el tema de que el tornillo "gordo" se debe quitar un máximo de 5 veces, tras las cuales, es más que recomendable sustituirlo por uno nuevo.

Dicho esto vamos al lio:

BRICO -> Limpiar/Cambiar Caudalimetro (MAF)

Hoy veremos como se limpia el Caudalimetro (MAF en inglés), que es un dispositivo de medición de consumo de oxígeno que se encuentra entre el filtro de aire y el turbo. Proporciona información a la ECU para que esta haga una mezcla de Aire y Gasolina correcta.

Un caudalímetro sucio/deteriorado puede provocar desde tirones hasta un aumento importante de consumo de combustible.

Nuevo ronda los 300€, lo bueno es que de intercambio (entregando el tuyo para que puedan aprovechar el casco) se te queda en unos 90€.

Pero no son pocos los que dicen que una vez que empieza a fallar, toca cambiarlo sí o sí. Porque tras la limpieza va muy bien, pero a la larga suele fallar más incluso que cuando teníamos el problema inicial.

Veamos ahora como se limpia/cambia:

BRICO -> Cambiar Filtro de Gasolina

Antes de nada, comentar que la ubicación del filtro de combustible es distinta en los modelos Quattro de las que no lo son, pero la forma de hacerlo es igual en ambos modelos.

Agradecer a RockyTT del Audi TTCE su aportación, ya que sin él este Brico no hubiera sido posible.

BRICO -> Cambiar Bombillas Traseras

Ayer vimos como cambiar las bombillas delanteras del coche (http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-cambiar-bombillas-delanteras.html), así que hoy le toca el turno a las bombillas traseras.

A diferencia de las delanteras, para cambiarlas hay que quitar el piloto entero (sí o sí), pero que esto no os desanime porque es más fácil de lo que parece. Comenzamos entonces:

BRICO -> Cambiar Bombillas Delanteras

Aunque en el Manual del Coche viene que tenemos que llevarlo al taller para el cambio de bombillas (si, incluidos los faros Halogenos), es algo que no tiene mucha complicación, como veremos ahora.

Debido a la falta de tiempo y a que las fotos no se veían correctamente por la falta de espacio, he tomado las fotos de un brico del foro del Audi TTCE, subidas en su día por JeTT, ayudando en su día a un compañero que no sabía cambiarlas.

BRICO -> Cambiar Motor de Elevalunas

El Brico de hoy, y probablemente el de mañana están dedicados al tema de los elevalunas.

En este caso, veremos como sustituir el motor del mismo (el conjunto) y como repararlo en caso necesario.

A priori puede parecer algo complicado, pero como veremos a continuación es una tarea bastante sencilla.

Lo malo es que únicamente nos vale el de otro Audi TT, por el tema de la electrónica que va dentro del motor, pero mañana veremos otras opciones para REPARARLO. Aunque como ya he dicho, para SUSTITUIRLO tiene que ser el de otro TT.

BRICO -> Cambiar Bateria

Hoy veremos como cambiar la Bateria de nuestro Audi TT.

Una cosa interesante a saber antes de cambiarla, es que la batería de nuestro coche viene un poco justa, por eso recomiendo cambiarla por otra algo mayor (75Ah es la que yo he escogido), aunque por tamaño, no encaje en la funda en la batería, cuya utilidad es más bien nula. Como mucho podría decirse que sirve para apoyar la "tapa de la batería", pero poco mas. Para los más puristas, mas adelante haré un Brico para adaptar dicha funda a las baterías de mayor tamaño.