BRICO -> Reparar Motor de Elevalunas

Ayer vimos como cambiar el motor del elevalunas, pero quizás nos resulte interesante reparar el mismo si encontramos otro de desguace.

Por ejemplo, si lo que se nos ha roto es el propio motor, lo podemos sustituir por otro compatible (como el del A3 8L), ya que el motor es idéntico, y únicamente varía la electrónica (y las cogidas a la puerta).

Así que veremos como despiezar el motor por completo, y ya sustituimos en el montaje las piezas necesarias:

BRICO -> Cambiar Motor de Elevalunas

El Brico de hoy, y probablemente el de mañana están dedicados al tema de los elevalunas.

En este caso, veremos como sustituir el motor del mismo (el conjunto) y como repararlo en caso necesario.

A priori puede parecer algo complicado, pero como veremos a continuación es una tarea bastante sencilla.

Lo malo es que únicamente nos vale el de otro Audi TT, por el tema de la electrónica que va dentro del motor, pero mañana veremos otras opciones para REPARARLO. Aunque como ya he dicho, para SUSTITUIRLO tiene que ser el de otro TT.

BRICO -> Reprogramar Elevalunas

Hoy un Brico muy sencillo, que todos deberíamos conocer. Aportación que debemos a uno de los grandes: TTaladro del Audi TTCE.

Entre otras cosas, hay que reprogramar los elevalunas cuando: las ventanillas no suben o bajan al dar "un toque" al boton, cuando no se abren o cierran dejando pulsado el respectivo boton de la llave, cuando no hacen el recorrido completo, cuando el cristal no baja esos poquitos cm al abrir la puerta, etc.

BRICO -> Reajustar Caja de Cambios

Esta vez traemos un Brico de la mano de BBTuner, miembro tanto de ASI, como del TTCE.

Lo que haremos será "resetear" las sirgas de la caja de cambios a la posicion inicial, para que la caja de cambios y la palanca vuelvan a la "Home Position".

El cambio que se consigue haciendo esto es una mayor "fluidez", por llamarlo a si, a la hora de entrar las marchas

BRICO -> Fabricar Wak-Box

El objetivo de esta mod es mejorar el sonido del coche, y poco más. Es más, yo le veo mas inconvenientes que ventajas, pero aun así he sucumbido, y no he podido resistirme a sus encantos...

La Wak-Box, no es más que la Air-Box (Caja del filtro del aire) pero modificada, de forma que permite una mayor entrada de aire a la caja del filtro. Lo malo es que ese aire es caliente, ya que lo coge del compartimento del propio motor, pero mas adelante veremos como podemos solucionar este problema.

BRICO -> Cambiar Bateria

Hoy veremos como cambiar la Bateria de nuestro Audi TT.

Una cosa interesante a saber antes de cambiarla, es que la batería de nuestro coche viene un poco justa, por eso recomiendo cambiarla por otra algo mayor (75Ah es la que yo he escogido), aunque por tamaño, no encaje en la funda en la batería, cuya utilidad es más bien nula. Como mucho podría decirse que sirve para apoyar la "tapa de la batería", pero poco mas. Para los más puristas, mas adelante haré un Brico para adaptar dicha funda a las baterías de mayor tamaño.

BRICO -> Cambiar Termostato

Ahora veremos como cambiar el Termostato, de una forma sencilla.

Lo mas complicado sin duda, es que cuesta bastante sacar/poner uno de los tornillos que unen el tubo del termostato al bloque motor sin quitar el alternador, pero quitar el alternador es mas jodido que pelearte con el dichoso tornillo de los c*jones. El que lo haya cambiado sabrá porqué le hablo así (al tornillo, se entiende).

Como siempre, primero vemos cuales pueden ser los posibles síntomas que nos indican que hay que cambiar el termostato:

BRICO -> Reparar Intemitentes (Cambiar Boton / Reparar Relé)

Este Brico sirve tanto para la intermitencia (de señalizacion de direccion), como para los 4 intermitentes (señalizacion de emergencia). La diferencia es que Rele hay que cambiar/reparar.

Los síntomas de la avería son que los intermitentes no funcionan, van cuando quieren, se quedan cogidos, hacen un parpadeo (o ni eso), se apagan, etc.

Pero antes de nada, debemos descartar otras posibles causas de la avería:

BRICO -> Cambiar Filtro de Aire (y adaptar Filtro Conico)

Vamos a ver como sustituir el Filtro de Aire del Audi TT.

El sistema es el mismo tanto para sustituir el Filtro por otro "original", u otro filtro de sustitucion tipo K&N, Pipercross, etc. Este tipo de filtros repercuten en el rendimiento del coche, ya que permiten un mayor paso de aire, de forma que aumenta virtualmente la potencia, reduce mínimamente el consumo, y mejora levemente el sonido del motor.

Pero además veremos como adaptar un Filtro Cónico dentro del emplazamiento original que trae nuestro coche.

Dicho esto, vamos a ponernos manos a la obra:

BRICO -> Clear Corners con Luz Diurna (Daylight)

Aunque es una mod que llevo tiempo queriendo hacer, por falta de tiempo (y dinero) no la he hecho aún. Así que subo el Brico con las fotos cedidas generosamente por el compañero Ch3ca del Audi TTCE.

Ahora vamos al lío:

Una vez quitado el paragolpes, se retira el faro soltando las 3 cogidas que se aprecian en la siguiente foto y otro en el lado de la aleta,con una pletina, a la que se accede desde el paso de rueda: